B-52H dos EUA decolam rumo ao Cone Sul para treinamento com Argentina e Chile
Segundo reportagem do site Poder Aéreo publicada em 11 de agosto de 2026, aviões‑bombardeiros B‑52H pertencentes ao 5th Bomb Wing, da Minot Air Force Base (Dakota do Norte), decolaram em direção ao Cone Sul para uma missão de treinamento de longa duração envolvendo a Argentina e o Chile.
Missão, chamadas e logística relatadas
A matéria cita dados de rastreamento e identifica ao menos dois indicativos — CURD12 e CURD13 — como pertencentes às aeronaves envolvidas. A operação é descrita no formato Bomber Task Force (BTF), um conceito usado pela Força Aérea dos EUA para rotação de bombardeiros com objetivo de demonstrar presença, prontidão e interoperabilidade com aliados.
De acordo com a reportagem, a missão exigiria uma extensa cadeia de reabastecimento em voo, incluindo apoio de aeronaves‑tanque KC‑135 a partir de MacDill e apoio logístico previsto pela Força Aérea do Chile (FACh). O texto aponta ainda uma estimativa de ida e volta de cerca de 29 horas sem pousos na América do Sul.
Contexto regional e interoperabilidade
O treinamento é vinculado ao incremento das capacidades aéreas na região: as primeiras unidades F‑16 da Argentina, incorporadas em dezembro de 2025 e baseadas em Río Cuarto, foram confirmadas por fontes oficiais argentinas. Além disso, materiais sobre o evento FIDAE 2026 e comunicação da FACh documentam operações de reabastecimento em voo pelo KC‑135E chileno, o que torna plausível o apoio logístico mencionado na reportagem.
O que está confirmado e o que segue sem confirmação
Fontes oficiais consultadas para esta publicação confirmam a existência do 5th Bomb Wing como unidade operadora dos B‑52H e atestam a capacidade chilena de reabastecimento em voo. A presença dos F‑16 argentinos em Río Cuarto também consta em comunicados oficiais argentinos.
No entanto, não foi localizada — entre os canais públicos da USAF, do Air Force Global Strike Command ou do Departamento de Defesa dos EUA — uma nota oficial que confirme especificamente a rota, os indicativos CURD12/CURD13, o número exato de aeronaves‑tanque envolvidos ou encontros em formação com F‑16 nesta operação. A reportagem do Poder Aéreo baseia parte de suas informações em dados de rastreamento públicos, que têm limitações e não substituem uma confirmação institucional.
Portanto, aspectos operacionais citados pela matéria devem ser tratados como relato da publicação e de fontes de rastreamento, enquanto a USAF não emitir comunicado detalhado sobre a missão.
Embora a ausência de confirmação oficial não prove que a operação não ocorreu, ela impede a verificação independente, neste momento, de todos os detalhes divulgados pela matéria.
Fonte: Poder Aéreo
